【电力】低碳消费，我们来了

    低碳消费，我们来了

低碳消费，我们来了在全社会积极落实“碳达峰碳中和”进程中，“买买买”被赋予了新要求：生活消费低碳化。

各地尝试从商品的前端和末端，引导企业和居民进行低碳消费，在衣、食、住、行、娱等生活的各方面，有意识、有意愿地选择气候和环境友好型产品与服务，避免浪费，鼓励回收利用。

广东的碳普惠平台于2015年在广州、中山、东莞、韶关、河源和惠州试点运营。

2014年，低碳城市试点之一的湖北省武汉市启动了“碳积分体系”工作，以引导市民践行低碳生活。

碳宝包于2016年6月上线运营，市民通过使用城市公共自行车、搭乘城市公交、步行等绿色出行方式兑换碳币，碳币可用于兑换电影票、团购券等优惠券。

《政府与企业促进个人低碳消费的案例研究》报告认为：为实现2030年碳达峰、2060年碳中和的目标，除加快能源结构调整外，也应采取必要的干预手段降低因居民消费带来的碳排放量的增长速度。

研究表明，2012年我国居民消费所产生的碳排放量约为2002年的2.27倍。

比如广东省的碳普惠平台，现有减碳项目20个，会员数量两万多人，累计减碳量达到了16976.75吨。

2020年碳阻迹（一家咨询公司）发布的《大型城市居民消费低碳潜力分析》报告，对人口超过1000万的大型城市居民在衣、食、住、行、用五个消费领域以及十三个场景下的减排潜力进行分析。

报告指出，若相同场景下居民从现有生活消费方式逐步转向相应的低碳消费方式，2030年人口超过1000万的一二线城市人均年减排量至少可达到每人每年1.1吨，潜力巨大。

自2013年国务院将每年节能宣传周的第三天定为全国低碳日以来，上海每年都会在低碳日开展以“城市生活，乐享低碳”为主题的宣传，活动围绕市民衣、食、住、行、用等生活的多方面展开，这项行动覆盖到了商家、校园、办公楼、企事业单位。

北京市交通委、北京市生态环境局2020年9月联合高德地图、百度地图，开展绿色出行碳普惠激励措施。

用户通过使用高德地图、百度地图进行公交、地铁、自行车、步行路径规划和导航，在出行结束后可获得对应的碳能量，并将其转化为奖励。

截至2021年2月，绿色出行碳普惠日活跃用户约为300万人，累计碳减排量达23800吨。

衣方面，迪卡侬、东隆集团等制造商与中国纺织工业联合会合作推出了“旧衣零抛弃计划”，通过对旧织品的回收再利用，降低了废旧织物大量增加对环境造成的负担，延长了原料的生命周期。

食方面，传统的中餐店铺、西式连锁快餐纷纷推出了适合“一人食”的食品分量，还推出“光盘行动”。

用方面，越来越多的电商平台、外卖平台、物流行业通过联合上下游企业采取包装减量、提供可回收的快递包装、减少一次性塑料产品的使用等方式，降低个人在用这一领域的碳排放量。

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